¿Cuál es la diferencia entre un motor de cubo de accionamiento directo y un motor de cubo engranado en una bicicleta eléctrica?

Los términos engranados y sin engranajes se refieren a la forma en que se transmite la energía desde el motor para impulsar la bicicleta hacia adelante. En la práctica, esta distinción generalmente se aplica a motores En lugar de las conductas medianas: la gran mayoría de las conductas medianas son motores engraneados.

Descripción general del motor del cubo

Los motores del cubo engranados usan un sistema de engranajes dentro del cubo para transmitir la fuerza de rotación del motor al cubo y la rueda. Es más fácil ver en un motor de cubo barato típico en la imagen de arriba. Un engranaje solar fijado a un motor giratorio gira al cubo a través de una serie de otros engranajes.

El punto principal a comprender es que los engranajes dentro del cubo ralentizan el idiota del motor, lo que permite que la rueda gire a una velocidad más apropiada. Al motor le gusta volverse rápido, mucho más rápido que las ruedas de la bicicleta, de ahí la necesidad de engranarse. Los motores de cubo engranados son la forma más común y económica del motor del cubo.

Descripción general del motor del cubo sin engranaje

Sí, lo adivinaste, ¡los motores de cubo sin engranajes no tienen engranajes dentro del cubo! El cubo en un sistema sin engranajes es el motor en sí. El paquete de cables de cobre que ves es parte del estator a la derecha. Cuando el controlador del motor tira de corriente de la batería a los cables, el estator se convierte en un electroimán. En la carcasa del cubo a la izquierda, hay imanes permanentes que obligan al estator a girar cuando se energizado atrayendo sutilmente y repeliendo imanes en el momento justo. No hay engranajes involucrados, solo magnetismo, de ahí el nombre "sin engranajes" .