¿Cuáles son las ventajas de la aleación de motores de concentrador?

Motores de concentratura de aleación se encuentran en el cubo de las ruedas delanteras o traseras. A menudo encontrará más bicicletas electrónicas del motor del cubo trasero que los motores del cubo delantero.

Los motores del centro funcionan aplicando torque a las ruedas y trabajando independientemente de los engranajes.

El motor de tracción media, por otro lado, se encuentra en el medio de la bicicleta E y está conectado al ensamblaje del engranaje y el pedal. El motor de manejo medio envía torque a sus ruedas a través de una rueda dentada, que funciona con sus engranajes para obtener una potencia y aceleración más receptivas.

Dado que los motores de manejo medio funcionan en conjunto con sus engranajes, proporcionan una sensación más natural y una mayor eficiencia al conducir en el equipo adecuado.

Una consideración importante es un peso y un diseño. Dado que el motor del cubo es típicamente liviano y está ubicado en el cubo trasero, ofrece una gama de otros diseños de bicicletas electrónicas, como plegado o bicicletas electrónicas AWD, que muchos modelos de accionamiento medio evitan.

Las configuraciones del motor de manejo medio son más difíciles de diseñar para plegar bicicletas electrónicas, o debido al peso, hay muchos componentes personalizables. Afortunadamente, muchas bicicletas de grasa eléctrica combinan motores de cubo y motores de manejo medio para un mejor rendimiento.

Con eso en mente, comparemos las bicicletas electrónicas del motor de los centros y la mitad de la unidad en términos de eficiencia, calidad de conducción y mantenimiento.