¿Medio motor, tracción delantera o tracción trasera? Una guía para elegir el motor de bicicleta electrónica adecuada para usted

1. Introducción
El núcleo de una bicicleta eléctrica no es solo la batería; El motor también es un componente clave que determina la experiencia de conducción. La ubicación del motor y el tipo de manejo directo de impacto, capacidad de escalada, rango y equilibrio general.
Motores de bicicleta electrónica En el mercado se clasifican principalmente en tres tipos: tracción delantera (FWD), tracción trasera (RWD) y mediana de tracción (MWD). Cada tipo tiene sus propias ventajas y limitaciones. Elegir el motor correcto para sus necesidades depende de su escenario de conducción, requisitos de carga, presupuesto y preferencias de manejo personal.

2. Motor de tracción delantera (FWD)
Características estructurales
Los motores FWD están montados en el centro del cubo de la rueda delantera, conduciendo directamente la rueda delantera. Típicamente son pequeños, livianos y relativamente simples en estructura.
Ventajas
Bajo costo: los motores de tracción delantera son relativamente económicos de fabricar e instalar, lo que los convierte en una opción común para las bicicletas electrónicas de nivel de entrada.
Mantenimiento fácil: su estructura simple permite una eliminación rápida en caso de un mal funcionamiento.
Instalación flexible: se pueden instalar directamente en bicicletas estándar, reduciendo los costos de modificación. Diseño liviano: el motor de la rueda delantera ocupa poco espacio y tiene un impacto limitado en el peso del vehículo.
Desventajas: agarre limitado: al subir cuesta arriba o en las carreteras resbaladizas, la rueda delantera puede deslizarse fácilmente, afectando la transferencia de potencia.
Manejo de luz: la tracción delantera cambia el centro de gravedad del vehículo hacia atrás, lo que resulta en un ligero flotador al girar.
Capacidad de escalada débil: la potencia de salida es generalmente más baja que la de la tracción trasera y los motores montados en la mitad, lo que limita la conducción en pendientes empinadas.
Escenarios adecuados: desplazamiento urbano en carreteras planas; Ponte de ocio ligero; Viajes de corta distancia con requisitos de baja potencia.
Ejemplo: por ejemplo, una bicicleta E de tracción delantera de 250 W es adecuada para la conducción urbana, puede mantener una velocidad promedio de 2025 km/h y tiene un rango de aproximadamente 5070 km con una carga completa.

3. Motor de cubo trasero
Características estructurales: el motor de la rueda trasera está montado en el cubo de la rueda trasera y proporciona energía al conducir la rueda trasera. Generalmente tiene una potencia más alta que un motor de tracción delantera y es adecuado para transportar cargas más grandes. Ventajas
Strong agarre: la rueda trasera lleva el peso del jinete, proporcionando una tracción más estable y un rendimiento de escalada superior en comparación con la tracción delantera.
Excelente habilidad de escalada: la alta salida de par lo hace adecuado para pendientes más pronunciadas.
Cargas adecuadas: los motores de tracción trasera son adecuados para transportar personas o objetos pesados.
Desventajas: Costo ligeramente más alto: más caro que los motores de tracción delantera, y un poco más complicado de instalar y mantener.
Impacto de peso: el peso adicional de la rueda trasera dificulta el transporte o el reemplazo de los neumáticos.
Requisitos altos del marco: algunos cuadros no admiten modificaciones del motor de la rueda trasera.
Aplicaciones adecuadas: desplazamientos urbanos con carreteras complejas (incluidas colinas o secciones resbaladizas); Transportar carga pesada o viajar con dos personas; Ligero fuera de carretera o ciclismo de montaña de superficie mixta.
Ejemplo: una bicicleta E del motor de tracción trasera de 500 W puede mantener una velocidad de aproximadamente 15-18 km/h en una pendiente cuesta arriba del 10%, lo que lo hace ideal para viajar con una carga pesada o un viaje de larga distancia.

4. Motor de conducción media
Características estructurales
Un motor de tracción media se monta en el eje central de la bicicleta y conduce la rueda trasera a través de una cadena. Se encuentra comúnmente en el alto rendimiento, el ciclismo de montaña y las bicicletas electrónicas de larga distancia.
Ventajas
Balance de peso: el motor se encuentra en el centro de la bicicleta, lo que resulta en un centro de gravedad bajo y una excelente estabilidad de manejo.
Salida de alto par: la potencia se aplica directamente a la cadena, lo que facilita la navegación de pendientes y terrenos difíciles.
Alta eficiencia: esto permite que el sistema de transmisión de la bicicleta se utilice completamente, lo que resulta en una mayor eficiencia de conducción.
Adecuado para ciclismo de larga distancia y montaña: supera a los motores de los centros en condiciones complejas.
Desventajas
Alto precio: el motor de transmisión media y el controlador acompañante son relativamente caros, lo que aumenta el costo general de la bicicleta.
Mantenimiento complejo: la instalación y el mantenimiento son desafiantes y requieren herramientas especializadas.
Desgaste de cadena rápida: el par alto acelera la cadena y el desgaste del plato, que requiere un mantenimiento regular. Escenarios adecuados
Ciclismo de montaña y todoterreno
Tours de larga distancia y paseos de alta carga
Ciclistas con altos requisitos de control y rendimiento
Ejemplo
Una bicicleta E Motor Mountain de 750 W montaña en medio ofrece una conducción suave en una calificación del 15%, al tiempo que ofrece conducción de carretera plana de alta velocidad y un rango de largo alcance. Es la mejor opción para los pasajeros de alto rendimiento.

5. Cómo elegir el motor adecuado para usted
Considerando las condiciones del camino
Carreteras planas → tracción delantera o tracción trasera es suficiente
Se prefieren las carreteras ascendentes o altas → la tracción en la media rueda o la tracción trasera
Considerando la carga
Viaje en solitario liviano → tracción delantera o un motor medio de baja potencia es suficiente
Viaje de carga pesada o de dos personas → tracción trasera o un motor medio de alta potencia es más adecuado
Presupuesto y mantenimiento
Presupuesto limitado → la tracción delantera es la más económica
Rendimiento → Mid-Motor Drive es el más confiable, pero también tiene un costo más alto
Preferencias de control
Prefiere la ligereza y la simplicidad → tracción delantera o tracción trasera
Prefiere control y estabilidad precisos → Mid-Motor Drive