Cómo elegir el kit de motor de bicicleta electrónica adecuada para sus necesidades de conducción

Con la creciente conciencia de la protección del medio ambiente y la diversificación de los métodos de desplazamiento urbano, cada vez más personas están prestando atención a las bicicletas eléctricas, especialmente a las Kit de motor de bicicleta electrónica , que puede mejorar su bicicleta tradicional en una bicicleta eléctrica eficiente, mejorar la velocidad, la capacidad de escalada y el kilometraje.

1. Comprender los tres tipos principales de motores: el método de instalación determina la experiencia
Motor del cubo delantero
Instalado en el eje de la rueda delantera, estructura simple, fácil de instalar
Generalmente equipado con un motor de accionamiento directo, bajo ruido, bajo mantenimiento
Adecuado para caminos planos, viajes urbanos, jinetes ocasionales
Desventajas: centro de gravedad desequilibrado, tracción insuficiente en superficies resbaladizas
Motor de cubo trasero
Instalado en la rueda trasera, más cerca de la sensación de energía de una bicicleta tradicional
Torque de salida más alto, adecuado para llevar a las personas, trepar o terreno resistente
Más comúnmente utilizado en kits de mediana a alta gama, adecuada para viajes a larga distancia
Desventajas: instalación ligeramente complicada, que requiere el reemplazo de toda la rueda trasera o el cubo de la rueda
Motor de manejo medio
Instalado en el soporte inferior en el medio del soporte del marco) Posición
La potencia se transmite a través de la cadena, combinada con el sistema de cambio de velocidad, que es más eficiente
Más adecuado para escalar, ciclismo de montaña y conducción de larga distancia
Desventajas: Precio más alto, requisitos de instalación más complejos y todo el sistema de transmisión debe ser reemplazado
Sugerencia: si a menudo necesita escalar, salir de la carretera o transportar cargas pesadas, el motor montado en medio es la opción preferida; Para los viajes urbanos o el presupuesto limitado, el motor de la rueda delantera/trasera es más adecuado.

2. Potencia motor: la escena de conducción determina el tamaño de la potencia
La potencia de salida del motor generalmente se expresa en Watts (W), lo que afecta el rendimiento de la aceleración, la capacidad de escalada y la velocidad máxima.
250W - 500W: adecuado para viajar en carreteras planas
Conozca los viajes diarios, viajes lentos y viajes urbanos
Generalmente limitado a alrededor de 25 km/h
Aplicable a las áreas donde las regulaciones requieren que las bicicletas eléctricas tengan una potencia de no más de 250 W (como la Unión Europea)
750W - 1000W: adecuado para escalar y altas cargas
Potencia de salida más potente, pendientes medianas fáciles de manejar
Puede transportar carga, remolques o adecuado para jinetes más pesados
La mayoría de los mercados norteamericanos apoyan modelos de 750w y más
Por encima de 1000W: Off-Road o de alta velocidad
Fuerte potencia puede soportar velocidades de 30–50 km/h
Comúnmente utilizado para bicicletas de grasa eléctrica, de montaña y fuera de carretera (bicicleta de grasa)
Nota: Este tipo de motor es ilegal en la carretera en muchas áreas
Sugerencia: elija un rango de potencia basado en sus regulaciones locales, condiciones promedio de conducción y sus propias necesidades.

3. Selección de baterías y estimación de rango: no permita que el motor se "muera de hambre"
Al elegir un kit de motor, la compatibilidad y la capacidad de la batería son cruciales:
Tipo de batería
Recomendado: batería de iones de litio, luz, larga vida útil, carga rápida
Evitar: batería de plomo-ácido, gran tamaño, vida corta, baja eficiencia
Voltaje (v) y capacidad (ah)
El voltaje suele ser de 36 V o 48V, lo que necesita coincidir con el motor
Unidad de capacidad: AH (ampere-hora), cuanto mayor sea el valor, más largo es el rango
Método de estimación de rango
Energía total de la batería (WH) = Voltaje × Capacidad (AH)
El consumo promedio de energía es de 20–25wh/km
Por ejemplo: 48V × 10AH = 480WH, que se puede montar durante unos 20–25 km (modo medio)
Posición de instalación
Medio marco: buen equilibrio
Pastilla trasera: comúnmente utilizado para vehículos de cercanías
Posición de la botella de agua: adecuado para kits livianos
Recomendación: si viaja de 10 a 15 km al día, elija una batería con una capacidad de al menos 480Wh.

4. Dificultad de instalación y compatibilidad de bicicletas
No todas las bicicletas se pueden "actualizar sin problemas", debe prestar atención:
Estructura de marco
Los motores montados en medio requieren un soporte inferior estándar (68-73 mm)
Los motores de las ruedas traseras requieren un espacio de 135 mm-142 mm (espaciado de horquilla trasero)
Los motores de la rueda delantera requieren un espacio de horquilla delantero de 100 mm
Compatibilidad del sistema de frenos
Algunos sistemas de control de motor solo son compatibles con los frenos mecánicos
Si usa frenos de disco o frenos hidráulicos, confirme si el kit admite interruptores de sensor
Capacidad técnica
Los usuarios pueden instalar motores de ruedas delanteros/traseros simples.
Se recomienda instalar los motores montados en la mitad de los técnicos profesionales o consultar tutoriales detallados
Sugerencia: mida las dimensiones de antemano, consulte el manual del kit y elija un kit de "plug-and-play" para una instalación más fácil.

5. Funciones adicionales: una ventaja para mejorar la experiencia de conducción
Hoy en día, los kits eléctricos no son solo baterías de motores, sino que muchas de ellas también integran sistemas de control inteligentes:
PAS (sistema de asistencia de cadencia)
Sentir su frecuencia de pedaleo y ajustar automáticamente la salida
CONDADO MÁS MÁS BATERÍA, MÁS BATERÍA DE SALVACIÓN DE ENERGÍA
5 ~ 9 niveles de engranajes de asistencia de potencia son ajustables
Control del acelerador (acelerador)
El motor se puede iniciar directamente sin pedalear
Acelerador común y acelerador de manillar